據(jù)悉，吊車齒輪油泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有∶

　　1、過去銅軸套用來支撐齒輪軸這樣要保持齒輪泵工作正常，因銅套易磨損，故壽命較低，此款吊車用齒輪油泵運(yùn)用了長滾柱軸承，因此壽命越長。

　　2、原泵體在運(yùn)行時，其中鋁座（即密封定位塊一和密封定位塊二）為較易磨損部件，上下鋁座四端面被齒輪面與端面較易磨損，在磨損間隙大于0.1mm時，原泵立時降壓和減少流量，該泵不能正常工作。

　　該款吊車齒輪油泵在原泵體上蓋放入自動調(diào)正彈簧進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，故在產(chǎn)生磨損間隙時，自動調(diào)正彈簧可自動下壓到1.5mm，抵銷間隙，可保持恒壓恒流，使泵體工作正常，從而延增鋁座的使用壽命。

　　3、原泵的中體為了進(jìn)回油和調(diào)壓均在二密封支撐塊上，故二輪齒與中體的腰形柱中的齒數(shù)減少，該款吊車用齒輪油泵改進(jìn)后，兩個內(nèi)孔之間構(gòu)成對稱的兩個尖角能嚙合數(shù)增加四齒，故在同速時大大增加流量與壓力，為維持恒流恒壓減少動力的消耗，并且在中體空間，占二孔來進(jìn)油、回油，來解決原泵的缺點(diǎn)，原泵回油在中體上故對定位塊增加壓力加速它的磨損，現(xiàn)沒有這樣的影響，從而增進(jìn)了泵的奉命，節(jié)約能源，改良了環(huán)境。

　　4、原泵為調(diào)壓、泄油使用雙套螺紋螺釘進(jìn)行，現(xiàn)吊車齒輪油泵改進(jìn)之后，只用一個螺帽便達(dá)到了它該有的作用，并且將原泵蓋上的安全閥移出，從而減少成本。