據(jù)悉，一款多回路漁船齒輪泵可以同時(shí)提供給20個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)等量的油液，其經(jīng)過兩傳輸壓力油，一泵在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下主要實(shí)現(xiàn)升高油壓的作用，并把電機(jī)的轉(zhuǎn)速經(jīng)過齒輪進(jìn)行傳動(dòng)，達(dá)到了降速提速的作用，一泵輸出來的工作油液通過外接油管輸入到配油泵，該配油泵實(shí)現(xiàn)了工作油液分配的任務(wù)。在二泵體上面，經(jīng)過另一條油路實(shí)現(xiàn)自身的潤(rùn)滑，從而實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)供油且達(dá)到自潤(rùn)滑的目的。

　　因此，該泵解決了現(xiàn)齒輪泵無法均勻供給壓力油之不足，能實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)供油，壓力平穩(wěn)，可以減小流量脈動(dòng)，使徑向力趨于平衡，有益增加了整個(gè)齒輪泵的壽命和工作性能。另外，將兩級(jí)泵復(fù)合成一體，達(dá)到結(jié)構(gòu)緊湊的目的。

　　現(xiàn)該漁船齒輪泵在收割機(jī)、拖拉機(jī)等機(jī)械設(shè)備中已普遍運(yùn)用，但是在工作之中卻可能會(huì)產(chǎn)生骨架油封脫落的現(xiàn)象，現(xiàn)對(duì)其原因與解決辦法進(jìn)行解析如下：

　　一、 脫落原因：

　�。�1）回油通道不通或回油不暢，在回油腔發(fā)生較大壓力，使得骨架油封脫落。

　　（2）骨架油封與泵的前蓋配合過松。

　�。�3）裝配時(shí)未注意，將泵體的方向裝反，使得出油口連通了卸荷槽，生成高壓，構(gòu)成骨架油封的脫落。

　�。�4）污物阻塞了泄漏的通道。

　�。�5）骨架油封里的彈簧脫落。

　　二、解決辦法：

　�。�1）將齒輪油泵拆開，檢查回油通道小孔是否連通，如若有污物應(yīng)當(dāng)清理干凈，使得回油的通道通暢。需要時(shí)，可以采取銑削泵體進(jìn)油腔內(nèi)部，增加吸油腔的容積之方法來解決。

　�。�2）檢查一下骨架油封外圓與前蓋配合的間隙，骨架的油封應(yīng)當(dāng)壓入前蓋，如若間隙太大，應(yīng)當(dāng)替換一新的骨架油封。

　　（3）糾正泵體裝配的方向。

　�。�4）清理出泄漏通道的污物，需要時(shí)更換油液，嚴(yán)防密封膠、沙塵、鐵屑等雜物進(jìn)入。

　�。�5）檢查骨架油封內(nèi)彈簧是否脫落、損壞，若損壞，應(yīng)更換。