强 乳喷自慰爽无久久久久_精品人妻一区二区三区四区中文字幕_波多野结衣AV在线播放_中文字幕永久在线_欧美成人毛片一级A片

一般規(guī)定：1 、試驗介質應符合 MT76 — 2002 《液壓支架用乳化油》的規(guī)定，乳化液是用乳化油與中性水按 5 ： 95 重量比配制而成。2 、工作液溫度應為 10 — 55 ℃ ，工作液應用 120 目 / 寸或相當于 0 。 125mm 過濾器進行過濾，并有過濾裝置。3 、支架解體前必須進行沖洗干凈，解體應使用專用工具進行。解體后的液壓元件，如閥、活塞桿、缸等存放在木質或專用襯墊子上。4 、閥的檢修工作應在清潔的專用工作室內或專用工作臺上進行 , 拆檢后的零件應加遮蓋。5 、立柱、千斤頂 ，閥類等 轉運時 , 不準碰傷、撞斷油咀，不得損壞鍍層面，以及

在液壓維護方面，一般應注意以下幾個問題： (1)保持油箱中的正確油位，使系統(tǒng)有足夠的循環(huán)冷卻條件，并注意保持設備的清潔，及時清除粘附在油箱、油管上的污物，以有利于散熱。 (2)在保證設備正常的工作情況下，合理調整系統(tǒng)中各種壓力閥的壓力，盡可能取較低的壓力，以減少能量損耗。 （3）經常檢查進油管接口等封處的密封性，防止空氣進入；同時，每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣。 (4)閥件的正常運行與定期檢查油液的粘度。粘度過高，增加油液流動時的能量損耗，粘度過低，泄漏增多，兩者都會使溫度升高。 (5)保持油液干凈，防止油液污染

液壓設備的維護保養(yǎng)應注意: 控制油液污染，保持油液清潔，是確保液壓系統(tǒng)正常工作的重要措施。目前液壓設備故障主要是由于油液污染嚴重，造成液壓故障頻繁發(fā)生的。據(jù)統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)的故障有80%是由于油液污染引發(fā)的，此外油液污染還加速液壓元件的磨損。 液壓系統(tǒng)中的污染物，指在油液中對系統(tǒng)可靠性與元件壽命有害的各種物質。主要有以下幾類：固體顆粒、水、空氣、化學物質、微生物與能量污染物等。不同的污染物會給系統(tǒng)造成不同程度的危害。

液壓系統(tǒng)的組成及其作用一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件與液壓油。 動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵與柱塞泵等； 執(zhí)行元件(如液壓缸與液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動；控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制與調節(jié)液體的壓力、流量與方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥與方向控制閥。壓力控制閥又

液壓油的更換1 換油時須將油箱內部的舊油全部放盡，當液壓油嚴重劣化或發(fā)生乳化等場合，應盡量地把管路內的舊油放掉。2 油箱的清洗：放掉油箱內的舊油后，打開入孔蓋，用泡沫塑料、綢布等不起毛的物品把油箱內的油污擦掉，再用清洗劑把油箱清洗干凈，然后用面團等粘掉殘留在油箱內壁 和底部 的固體顆粒雜質。3 油箱的油量在系統(tǒng)（管道和元件）充滿油后應保持在規(guī)定油位范圍內。

-液壓系統(tǒng)檢修一般規(guī)定1 配合點檢對業(yè)主提供的備件和材料的質量進行檢查，不合格的備件和材料不準使用。2 業(yè)主提供的備件和材料如已通過油清洗或酸洗，安裝前要始終保證其內部的清潔度，避免受污染。3 液壓系統(tǒng)檢修前必須對系統(tǒng)進行卸壓，必須確認系統(tǒng)已卸壓方可開始檢修施工。4 液壓系統(tǒng)拆卸時，必須用容器收集系統(tǒng)內的殘油，不得造成環(huán)境污染和火災危險，并將收集的殘油交回業(yè)主指定地點回收。5 液壓系統(tǒng)拆卸后，應立即用塑料布將所有敞口進行包扎，防止污染系統(tǒng)，絕對禁止用棉絲堵塞管口。6 液壓系統(tǒng)有用的備件應進行保護性拆卸，并妥善

液壓控制閥是液壓系統(tǒng)中控制油液方向、壓力和流量的元件。借助于這些閥，便能對執(zhí)行元件的啟動、停止、方向、速度、動作順序和克服負載的能力進行控制與調節(jié)，使各類液壓機械都能按要求協(xié)調地進行工作。 液壓閥的分類 【按用途分】 液壓閥可分為方向控制閥（如單向閥和換向閥）、壓力控制閥（如溢流閥、減壓閥和順序閥等 ) 和流量控制閥（如節(jié)流閥和調速閥等）。這三類閥還可根據(jù)需要相互組合成為組合閥，如單向川頁序閥、單向節(jié)流閥、電磁溢流閥等，使得其結構緊湊，連接簡單，并提高了效率。

安全操作基本注意事項 1、不要移動或損壞安裝在設備上的警告標牌。不要在設備周圍放置障礙物，保持通道暢通。產品、工具放置要穩(wěn)固，不得伸出檢測臺外，以免震動或碰撞導致墜落或倒塌事故。 2、本檢測臺設計壓力為1Mpa,如需超限使用必須與制造部門聯(lián)系，增加可靠安全防護后方可使用。 3、嚴禁在開機狀態(tài)下將身體的任何部位伸入夾具的擠壓區(qū)作業(yè)。 4、特殊工作如需兩人或多人共同完成時，應統(tǒng)一指揮，注意相互間的協(xié)調一致。 5、過度疲勞、飲酒或服用影響中樞神經的藥物后禁止上崗作業(yè)。 7、工作時，必須集中精神，不許東張西望、交頭接耳

氣動行業(yè)：產品向體積小、重量輕、功耗低、組合集成化方向發(fā)展，執(zhí)行元件向種類多、結構緊湊、定位精度高方向發(fā)展；氣動元件與電子技術相結合，向智能化方向發(fā)展；元件性能向高速、高頻、高響應、高壽命、耐高溫、耐高壓方向發(fā)展，普遍采用無油潤滑，應用新工藝、新技術、新材料。（ 1 ）采用的液壓元件高壓化，連續(xù)工作壓力達到 40Mpa ，瞬間最高壓力達到 48Mpa ；（ 2 ）調節(jié)和控制方式多樣化；（ 3 ）進一步改善調節(jié)性能，提高動力傳動系統(tǒng)的效率；（ 4 ）發(fā)展與機械、液力、電力傳動組合的復合式調節(jié)傳動裝置；（ 5 ）發(fā)展具有節(jié)能、儲

我國液壓產品的發(fā)展情況

我國液壓產品有一定生產能力和技術水平的生產科研體系。尤其是近十年來基礎產品工業(yè)得到國家支持，裝備水平有所提高，目前已能生產品種規(guī)格齊全的產品，已能為汽車、工程機械、農業(yè)機械、機床、塑機、冶金礦山、發(fā)電設備、石油化工、鐵路、船舶、港口、輕工、電子、醫(yī)藥以及國防工業(yè)提供品種基本齊全的產品。通過科研攻關和產學研結合，在液壓伺服比例系統(tǒng)和元件等成果已用于生產。在產品
CAD 和 CAT
等方面已取得可喜的進展，并得到廣泛應用。并且在國內建立了不少獨資、合資企業(yè)，在提高我國行業(yè)技術水平

液壓馬達產品行業(yè)與宏觀經濟周期相關性齒輪馬達適用于要求啟動速度平穩(wěn)、且高速加速性能平穩(wěn)的工況。將齒輪泵中采用的高精度齒輪副先進技術用于齒輪馬達制造中，內部采用的滾針軸承，在轉速 500-4000 轉 / 分情況下，均可正常工作。軸封安裝內部，采用了一種專利技術的高壓密封方式，允許回油背壓最高為 1.4Mpa 。液壓馬達經過精心的設計，其特點如下：高強度鑄鐵外殼，精密加工的儲油溝槽，淬火處理的齒輪副和傳動軸保證了運轉的平穩(wěn)性，特殊的密封設計允許回油背壓最高為 1.4Mpa ，抗磨軸承可吸收 60-70% 的起始力矩，推力球軸承可承受軸

液壓馬達的簡介液壓馬達是液壓傳動中的一種執(zhí)行元件。它的功能是把液體的壓力能轉換為機械能以驅動工作部件。它與液壓泵的功能恰恰相反。液壓馬達在結構、分類和工作原理上與液壓泵大致相同。有些液壓泵也可直接用作為液壓馬達。液壓馬達可分為柱塞馬達、齒輪馬達和葉片馬達。柱塞馬達的種類較多，有軸向柱塞馬達和徑向柱塞馬達。軸向柱塞馬達大都屬于高速馬達，徑向柱塞馬達則多屬低速馬達。下圖有軸向柱塞馬達原理圖。壓力油通過配油盤進入缸體內，迫使柱塞從缸體中伸出，并沿斜盤滑動，使缸體與軸一同旋轉而做功，回油通過配油盤的另一

液壓泵的調試一是用手轉動聯(lián)軸節(jié)，應感輕快，受力均勻，以識別泵的安裝是否正常。二是檢查泵的旋轉方向應與泵體上標牌所指示的方向相符合，不得接反。三是檢查液壓系統(tǒng)有沒有瀉荷回路，能否造成滿載啟動和停車，以至降低泵的使用壽命，并使電機過載。四是檢查系統(tǒng)中的安全閥是否在調定的許可壓力上。五是泵首次試車前，應在排油口灌滿油液，使泵內有油，以免泵啟動時因于摩擦損壞元件，同時將安全閥打開。六是泵在工作前應進行不少于１０ｍｉｎ的空負荷運轉，檢查泵的運轉聲音是否正常和液流的方向是否正確。

液壓泵的選擇中需要注意的三個方面1. 工作可靠性、使用壽命及價格雙作用葉片泵的壽命較長，而單作用葉片泵、柱塞泵、齒輪泵、螺桿泵的壽命較短。從價格上相比，柱塞泵要比齒輪泵、葉片泵貴，而螺桿泵最貴，但可靠性上螺桿泵最穩(wěn)定，柱塞泵、齒輪泵、葉片泵次之。2. 污染的因素低壓齒輪泵的污染敏感度較低，允許系統(tǒng)選取過濾精度較低的濾油器；相反，高壓齒輪泵的污染敏感度較高。螺桿泵、柱塞泵、葉片泵對油的污染都較為敏感，則應加強過濾。3. 節(jié)能的角度為了節(jié)約能量、減少功率消耗，應選用變量泵，最好選用比例壓力、比例流量控制的變量

液壓泵的選擇液壓傳動系統(tǒng)的使用壓力和流量以齒輪泵為例，可分高、中、低３檔壓力。低壓≤２．５ＭＰａ，中壓８～１６ＭＰａ，高壓２０～３１ＭＰａ，同時，根據(jù)系統(tǒng)所需要的流量與電動機的轉速來確定選擇齒輪泵的排量。若系統(tǒng)使用柱塞泵，系統(tǒng)的壓力應為泵排出壓力的７０％～８０％，既經濟又可保證泵有足夠的使用周期。但液壓泵盡可能不選用液壓隔膜泵，由于液壓系統(tǒng)的特殊性，易造成液壓隔膜泵內置安全閥起跳，造成系統(tǒng)不能正常工作。

在二級調壓回路及卸荷回路壓力下降時產生較大振動和噪聲原因：在某個壓力值急劇下降時，在管路及執(zhí)行元件中將會產生震動；這種 振動將隨著加壓一側的容量增大而增大。解決方法：(1) 要防止這種振動聲音的產生，必須使壓力下降時間 ( 即變化時間 ) 不小于0.1s 。可以在溢流閥的遠程控制口處接入固定節(jié)流閥，(2) 在遠控口的管路里使用防止振動閥， 并且具有自動調節(jié)節(jié)流 口的機能，卸荷壓力及最低調整壓力不會變高，也不能產生震動和噪聲。

液壓閥無法加壓A遠控口電磁閥未通電 （ 常開型 ） 或滑閥卡死。解決方法：檢查電源線路，查看電源是否接通；如正常，說明可能是滑閥卡 死，應檢修或更換失效零件。B: 液壓泵故障：① 液壓泵聯(lián)接鍵脫落或滾動；②滑動表面間問隙過太；③ 葉片泵的葉片在轉子槽內卡死；④葉片和轉子方向裝反；⑤葉片中的彈簧因所受 高頻周期負載作用，而疲勞變形或折斷。解決方法：①更換或從新調正聯(lián)接鍵，并修配鍵槽；②修配滑動表面間間隙；③拆卸清洗葉片泵；④糾正裝錯方向；⑤更換折斷彈簧。C : 進出油口裝反，調正過來。

系統(tǒng)壓力波動引起壓力波動的主要原因：①調節(jié)壓力的螺釘由于震動而使鎖緊螺母松動造成壓力波動； ②液壓油不清潔，有微小灰塵存在，使主閥芯滑動不靈活•因而產生不規(guī)則的壓力變化•有時 還會將閥卡�。虎壑鏖y芯滑動不暢造成阻尼孔時堵時通； ④主閥芯圓錐面與閥座 的錐面接觸不良好，沒有經過良好磨合；⑤主閥芯的阻尼孔太大，沒有起到阻尼 作用；⑥先導閥調正彈簧彎曲•造成閥芯與錐閥座接觸不好，磨損不均。解決方法：①定時清理油箱，管路，對進入油箱，管路系統(tǒng)的液壓油要過濾； ②如管路中已有過濾器，則應增加二次過

使用維護原因及對策對齒輪傳動系統(tǒng)正確的使用維護雖不能降低系統(tǒng)噪聲等級，保證傳遞精度，但卻能防止其指標劣化，增大使用壽命。1 ．傳動系統(tǒng)內部清潔傳動系統(tǒng)內部的清潔是保證齒輪正常運轉的基本條件，任何雜質污物的進入都將影響并損傷齒輪傳動系統(tǒng)，最終導致噪聲的產生，損壞傳動系統(tǒng)。2 ．系統(tǒng)正常工作的工作溫度保證傳動系統(tǒng)正常的工作溫度，防止系統(tǒng)因過大的溫升產生變形，導致非正常嚙合，可以防止噪聲的增大。3 ．及時的潤滑和正確使用油品不認真的潤滑和錯誤的使用潤滑油脂都將對系統(tǒng)產生不可估量的損害。保證系統(tǒng)得到及時正確的

誤差影響制造過程齒形誤差、齒距誤差、齒向誤差是導致傳動噪聲的主要誤差。也是齒輪傳動精度難以保證的一個問題點。齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪，在相同試驗條件下，其噪聲比普通齒輪要小 10dB 。齒距誤差小的齒輪，在相同試驗條件下，其噪聲級比普通齒輪要小 6 ～ 12dB 。但如果有齒距誤差存在，負載對齒輪噪聲的影響將會減少。齒向誤差將導致傳動功率不是全齒寬傳遞，接觸區(qū)轉向齒的這端面或那個端面，因局部受力增大輪齒撓曲，導致噪聲級提高。但在高負載時，齒變形可以部分彌補齒向誤差。齒輪噪聲的產生與傳動精度有很直接的關系。